晓辉故事

昨晚和hope喝酒，断了最近日更的习惯。不过凡事都应该考虑相对自然，这样就好。

前两天关于滴滴新政落地的内容，有些许听说。大概也就是缓解城市压力，还是基本上按照征集意见稿来规定了。这就说明可能半年后，这中间的过渡期以后滴滴可能没有现在这么方便了。它早就把价格涨上去了，这是人所共知的。所以未来一段时间可能从方便性和经济性上，这个牛逼的互联网约车软件将不再那么神奇。

昨天我们聊起来，hope问我春节时候的北京是什么情形。我回忆了一下，从滴滴开始统治世界以后，北京的春节这几年也经常会堵车，不会出现空空荡荡的大马路了。这个内容是我前两天看某公众号这么说的，深以为然。这两年的滴滴（主要说的是外地车牌）增加不少，在提供便利的同时，也使黑车合法化从而造成了更深的拥堵。有些事情，如果只看一方面，觉得京人京车是一种歧视也说得过去；如果从另一方面来看，增加了拥堵这个是真实存在的。

所以我倒也不能说自己是既得利益者，所以就会觉得应该有所倒退。而我觉得滴滴的这种野蛮生长，确实增加了城市的负荷。而它自己现在只是为了那些投资机构的利益，行垄断之实。其实我觉得包括现在的所谓自行车什么的都比较伪命题，之前只是相对不方便但不是不方便所以有了这些互联网约车后会加快约车上车的速度是好的。不过副作用也显而易见，而且竞争中用资本的力量使百家齐鸣的局面消失了，我觉得这样在掌握市场份额的同时，其实最终还是要转嫁到消费者身上。你作为一个商业性质的公司，你不能一直赔钱赚吆喝，最终车主、乘客都会逐渐把单买回来的。有些人确实只看眼前利益，也没有什么忠诚度，其实我还是有点可怜滴滴的。因为刚刚成了唯一的约车市场的老大，就要面临半死不活的境地。

总之，从现在开始就要逐步适应以后的约车。没有快车可以约出租车嘛，反正价格都相差无几了。大不了滴滴赚不到太多钱，但是和我们又有何干呢？而且一些网上租车的软件也开始蠢蠢欲动，未来我们其实不会有太大的不方便。只是叫板过有关单位的滴滴，苦日子要来了吧。当你疯狂烧钱的时候，是否能预料到不到一年功夫就这样风云突变呢？只是希望我们所在的大城市，稍微能把滴滴副作用化解一些，这样就好。